河南：09年13個(gè)重大鐵路項(xiàng)目開(kāi)工

      09年河南計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)的重大鐵路項(xiàng)目包括鄭州至焦作城際軌道、鄭州城市快速軌道交通一號(hào)線、二號(hào)線、漯阜鐵路、孟寶鐵路復(fù)線工程、鄭徐客運(yùn)專線、寧西鐵路復(fù)線電氣化、晉中南鐵路通道、運(yùn)城至三門峽鐵路、新鄉(xiāng)至月山鐵路增建第二雙線等重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目，將分別于年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。計(jì)劃在2009年開(kāi)工的，還有全長(zhǎng)70公里的鄭州至焦作城際軌道、全長(zhǎng)3公里的運(yùn)三公鐵兩用黃河大橋及洛陽(yáng)市的城市快速軌道交通項(xiàng)目等。預(yù)計(jì)全年總投資將突破400億元，創(chuàng)鄭州鐵路局歷年建設(shè)任務(wù)之最。

    黑龍江：09年新開(kāi)鐵路630公里，計(jì)劃完成投資220億

    2009年，黑龍江在鐵路建設(shè)方面將推進(jìn)哈爾濱至大連、哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃完成投資220億元。09年計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)的還有哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線、牡丹江至綏芬河鐵路擴(kuò)能改造、前進(jìn)鎮(zhèn)至撫遠(yuǎn)、古蓮至洛古河一期工程等４條鐵路，新開(kāi)工鐵路總里程630公里。此外，黑龍江還將穩(wěn)步推進(jìn)哈爾濱至佳木斯、同江快速鐵路和哈爾濱至牡丹江快速鐵路的前期工作。

    廣西：09年新增鐵路項(xiàng)目12個(gè)，投資243億

    2009年廣西新開(kāi)工的鐵路建設(shè)項(xiàng)目將達(dá)到12個(gè)，全年完成投資可達(dá)243.6億元，是2008年的10倍。項(xiàng)目之多、投資數(shù)額之大，前所未有。2009年，廣西鐵路將新開(kāi)工項(xiàng)目8個(gè)：黃桶至百色鐵路、廣西沿海鐵路欽州至北海段和欽州至防城港段擴(kuò)能改造工程、德保至靖西鐵路、新建南寧至昆明鐵路、玉林至合浦鐵路、合浦至河唇鐵路、南廣鐵路南寧至黎塘段。同時(shí)，原計(jì)劃2010年開(kāi)工的湘桂鐵路南寧至憑祥段擴(kuò)能改造工程、金城江至南寧鐵路、廣西沿海鐵路黎塘至欽州段擴(kuò)能改造、柳州至肇慶鐵路4個(gè)項(xiàng)目，可能提前于09年年開(kāi)工。

    陜西：鐵路新10大工程投資估算940億

    2008年底，陜西提出新的“十大鐵路工程”規(guī)劃建議全部被納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃。新十大鐵路工程包括：1、新建西安～漢中～成都鐵路快速客運(yùn)通道。2、西南鐵路西安至合肥段增建二線。3、西安客站改擴(kuò)建及西安鐵路物流中心、綜合性貨場(chǎng)建設(shè)。4、侯西線增建二線及包西線黃陵聯(lián)絡(luò)線。5、新建蘭渝線～陽(yáng)安線間聯(lián)絡(luò)線及陽(yáng)安線增建二線。6、新建安康～張家界～常德鐵路。7、新建西安～銀川鐵路。8、西安～平?jīng)鲨F路增建二線。9、既有隴海線擴(kuò)能改造。10、新建關(guān)中城際鐵路網(wǎng)。同時(shí)，還將新建西安寶雞客運(yùn)專線。

    云南：09年將力爭(zhēng)開(kāi)建7大鐵路建設(shè)項(xiàng)目

      2009年，云南省將力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)7大鐵路建設(shè)項(xiàng)目。目前云南已有7個(gè)鐵路在建項(xiàng)目，全長(zhǎng)近千公里。2009年，云南將力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)滬昆客運(yùn)專線、新南寧至昆明鐵路、麗江至香格里拉鐵路、昆明樞紐擴(kuò)能改造、擴(kuò)能昆明樞紐南環(huán)線、擴(kuò)能昆明至玉溪鐵路、擴(kuò)能廣通至大理鐵路等7大鐵路項(xiàng)目，同時(shí)還將抓好建設(shè)成都至廣通復(fù)線、昆明至重慶鐵路和泛亞鐵路中線玉溪至磨憨鐵路的相關(guān)前期準(zhǔn)備工作。

    福建：09年新增快速鐵路500公里

    在重大基礎(chǔ)設(shè)施方面，福建09年主要推進(jìn)鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、海西鐵路網(wǎng)、大港口和能源保障體系建設(shè)。海西鐵路網(wǎng)建設(shè)方面，09年要實(shí)現(xiàn)溫州至福州鐵路６月份、福州至廈門鐵路１２月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，新增快速鐵路五百余公里，并提前實(shí)施新一輪鐵路建設(shè)項(xiàng)目，開(kāi)工江西贛州至福建龍巖鐵路復(fù)線、北京至福州高速鐵路福建段、漳州港尾鐵路。

    山東：09年再添7條新開(kāi)工鐵路

      2008年12月26日，藍(lán)煙鐵路電氣化改造項(xiàng)目和新建的棗臨鐵路、東平鐵路同日在煙臺(tái)舉行開(kāi)工儀式。據(jù)悉，國(guó)家在2008年年底新增1000億元中央投資審批項(xiàng)目中，共批建12條鐵路，山東就占4條。其中，黃大鐵路已于早前的12月5日開(kāi)工建設(shè)。2009年，山東將再添7條新開(kāi)工鐵路。其中包括投資33億元的聊城至泰安鐵路、時(shí)速160公里的德龍煙鐵路和時(shí)速達(dá)300公里的青煙威榮城際鐵路等。

    江蘇：09年有望再建6條鐵路

    繼京滬高鐵、滬寧城際、海洋和寧杭、寧安城際等5條鐵路在08年開(kāi)工興建后，09年江蘇鐵路建設(shè)比08年還“猛”，列入開(kāi)工計(jì)劃的有滬通、宿淮、寧啟鐵路復(fù)線和電氣化改造、連鹽淮、豐沛鐵路及鄭州－徐州的客運(yùn)專線等6個(gè)鐵路項(xiàng)目。投資額超300億。另外中遠(yuǎn)期規(guī)劃中的淮揚(yáng)鎮(zhèn)、沿江、常蘇嘉等鐵路也要求提前啟動(dòng)。

    江西：09年重點(diǎn)推進(jìn)20個(gè)鐵路項(xiàng)目，年度投資220億

        2009年，江西省將重點(diǎn)推進(jìn)16個(gè)鐵路干線項(xiàng)目和4個(gè)鐵路專用線項(xiàng)目，總投資共約2140億元，年度投資約220億元。09年新開(kāi)工建設(shè)的7個(gè)鐵路項(xiàng)目是：杭南長(zhǎng)客運(yùn)專線、昌吉贛城際、贛韶鐵路、九景衢鐵路、贛龍鐵路擴(kuò)能工程、皖贛鐵路擴(kuò)能工程、京福鐵路合肥至福州段。同時(shí)，還將爭(zhēng)取啟動(dòng)武九客專、阜鷹汕鐵路、樟樹(shù)新干鹽化工產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線、江西建筑陶瓷產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線、新余洋坊站擴(kuò)能改造等項(xiàng)目的前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工。

    上海：09年每天投資1.5億，擬開(kāi)建鐵路項(xiàng)目16個(gè)

        2009年上海鐵路局在建及新開(kāi)工鐵路建設(shè)項(xiàng)目近40個(gè)，投資規(guī)模計(jì)劃近600億元，平均每天投資1．5億元。09年上海擬開(kāi)工鐵路項(xiàng)目16個(gè)，其中滬杭客運(yùn)專線、鄭徐客運(yùn)專線、滬通鐵路、宿淮鐵路等是大中型建設(shè)項(xiàng)目。滬寧、寧安城際鐵路，寧杭客運(yùn)專線等是設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到250公里及以上的高等級(jí)鐵路。上海虹橋站、南京南站、杭州東站是特大型城市綜合交通樞紐，其中滬杭客運(yùn)專線計(jì)劃2009年一季度開(kāi)工，力爭(zhēng)在2010年上海世博會(huì)前完成。

    安徽合肥：400多億元建設(shè)“3小時(shí)鐵路圈”

    合肥市將于2009和2010年開(kāi)工建設(shè)滬漢蓉快速鐵路引入合肥樞紐南環(huán)線工程、合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線、寧西線、京福線、商杭線、皖贛線等6條客運(yùn)專線，以及合肥鐵路南站地區(qū)搬遷改造、合肥西站南移和合肥站改造等3個(gè)鐵路改造項(xiàng)目，計(jì)劃總投資逾400億元。預(yù)計(jì)今明兩年內(nèi)將陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。這批項(xiàng)目的建成，以合肥為中心的鐵路客運(yùn)專線將實(shí)現(xiàn)“公交化”換乘，形成合肥“3小時(shí)鐵路圈”。

    大連：09年12條鐵路開(kāi)工建設(shè)

        2009年，大連將新建前陽(yáng)－莊河鐵路、哈大客運(yùn)專線、沈山客運(yùn)專線的聯(lián)絡(luò)線、丹東－大連城際鐵路、部分園區(qū)和港口疏港鐵路等12條鐵路項(xiàng)目。其中，前陽(yáng)－莊河鐵路作為東北東部鐵路正線工程，全長(zhǎng)130公里，而擬修建的哈大客運(yùn)專線與沈山客運(yùn)專線的聯(lián)絡(luò)線竣工通車之后，大連地區(qū)通過(guò)營(yíng)口、盤錦，只需5個(gè)小時(shí)就能到達(dá)北京。這12條鐵路建設(shè)是大連市和遼寧省的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，將會(huì)使大連國(guó)際航運(yùn)中心集疏運(yùn)體系更加完善。

    重慶：09年新開(kāi)工4條鐵路，建設(shè)西部鐵路大樞紐

    重慶2009年將新開(kāi)工4條鐵路，分別是渝黔新線、渝萬(wàn)城際鐵路、渝懷二線、成渝城際鐵路。目的在于實(shí)現(xiàn)鐵路4小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市、8小時(shí)通達(dá)三大出海口的目標(biāo)，形成西部鐵路大樞紐。在新建4條鐵路的同時(shí)，還對(duì)達(dá)萬(wàn)鐵路進(jìn)行電氣化改造，對(duì)三萬(wàn)南鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造。

    新疆：年前一天開(kāi)工4條鐵路新線

        2008年年底，新疆在同一天開(kāi)工了4個(gè)鐵路項(xiàng)目，分別是南疆鐵路庫(kù)爾勒至阿克蘇二線、蘭新鐵路阿拉山口至嘉峪關(guān)電氣化改造工程、庫(kù)車至俄霍布拉克鐵路、烏魯木齊到準(zhǔn)噶爾鐵路五彩灣至將軍廟段。2009年，新疆哈密到內(nèi)蒙古臨河的鐵路也已經(jīng)列入國(guó)家鐵路規(guī)劃，這條線路總長(zhǎng)1390公里，是目前規(guī)劃中全國(guó)最長(zhǎng)的鐵路新線。新疆同時(shí)列入國(guó)家規(guī)劃的還有庫(kù)爾勒至格爾木的鐵路等。

    湖北：09年動(dòng)建16個(gè)鐵路項(xiàng)目，年度投資400億

        2009年，湖北省鐵路建設(shè)工程的投資額將達(dá)到400億元，計(jì)劃動(dòng)建１６個(gè)鐵路項(xiàng)目，其中的５條城際鐵路中，武漢至孝感、武漢至鄂州、武漢經(jīng)鄂州至黃石的３條城際鐵路計(jì)劃于３月份開(kāi)工，武漢至咸寧、黃岡的城際鐵路，計(jì)劃于５月份開(kāi)工。09年將開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目還有重慶至利川鐵路湖北段、長(zhǎng)江埠至荊門鐵路電氣化改造工程、荊州至岳陽(yáng)鐵路湖北段、荊門至沙市地方鐵路擴(kuò)能改造、十堰至宜昌鐵路、隨州至信陽(yáng)鐵路湖北段、寧西鐵路與漢丹鐵路聯(lián)絡(luò)線、丹江口至西峽鐵路湖北段等。